Pazarın güçlü lideri olan benzinli otomobiller tepedeki yerini, tam elektrikli ve hibrit araçlara kaptırmak üzere. Bu yılın ocak-mart periyodunda, satılan tam elektrikli ve hibrit arabalarla akaryakıtlı arabalar ortasındaki fark süratle kapanmaya devam etti.

AA muhabirlerinin Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) bilgilerden derlediği bilgilere nazaran, yılın birinci üç ayında 93 bin 478 adet tam elektrikli ve hibrit araba satılırken, akaryakıtlı araba satışları 111 bin 53 olarak kayıtlara geçti. Bu devirde toplam tam elektrikli ve hibrit araba satışları yaklaşık yüzde 90 artış gösterirken, akaryakıtlı araba satışları ise yüzde 29 azaldı.

Satış sayıları 2024 yılının tıpkı devrinde elektrikli-hibrit arabalarda 49 bin 687, akaryakıtlı de 156 bin 396 olarak gerçekleşmişti. Kelam konusu sayılar 2023 yılının bahsedilen periyodunda de sırasıyla 23 bin 544 ve 117 bin 650 olmuştu.

Öte yandan Türkiye’de toplam araba satışları, 2025 ocak-mart periyodunda geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 4,1 azalarak 223 bin 793, hafif ticari araç satışları da yüzde 15,5 düşüşle 52 bin 491 olarak gerçekleşti.

Bu yılın ocak-mart periyodunda araba ve hafif ticari araç pazarındaki daralmaya rağmen, elektrikli araba satışlarındaki artış sürdü. Bu periyotta elektrikli araç satışları evvelki yılın birebir aralığına nazaran yüzde 79 artışla 29 bin 594 oldu. Tam elektrikli arabaların toplam satışlar içindeki hissesi geçen yılın tıpkı periyoduna kıyasla yüzde 7,1’den 13,2’ye yükseldi.

“Otomotiv sektörü tarihinin en köklü dönüşüm süreçlerinden birini yaşıyor”

Konuya ait, AA muhabirlerinin sorularını yanıtlayan BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, otomotiv dalının tarihinin en esaslı dönüşüm süreçlerinden birini yaşadığını söyledi.

Ergun, elektrifikasyonun ise bu dönüşümün merkezinde yer aldığını belirterek, şöyle konuştu: “Bu büyük dönüşüm sadece araç teknolojilerini değil, birebir vakitte üretimden altyapıya kadar tüm ekosistemi yine şekillendiriyor. Global elektrikli araç pazarına baktığımızda 2016’dan 2023’e geçen süreçte, 17 kat artışla 14 milyon, 2024’ün tamamında ise 17,1 milyon adetlik büyüklüğe ulaştığını görüyoruz. 2025’in ilk çeyreğinde küresel çapta yaklaşık 3,9 milyon elektrikli araç satıldığı tahmin ediliyor. Tüm bu veriler, bize dönüşümün hızı hakkında fikir veriyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) da bu büyümenin hız kesmeden devam edeceğini ve 2030’da Çin’de yollardaki her üç araçtan birinin, Avrupa ve Amerika’da ise her beş araçtan birinin elektrikli olacağını öngörüyor. Tüm bunlar, elektrikli mobilitenin artık yalnızca muhakkak pazarlarda değil, dünya genelinde süratle benimsendiğini gösteriyor.”

Türkiye’nin de bu küresel dönüşümde konumunu hızla güçlendirdiğine dikkati çeken Ergun, 2022 öncesine kadar toplam satışlardan yüzde 1’den az pay alabilen elektrikli araçların 2024 yılı sonunda yüzde 10 pay almayı başardığını söyledi.

Ergun, “2025’in birinci çeyreğinde ise elektrikli araçlar 30 bine yakın satış ile pazardan yüzde 13’lük bir pay aldı. Bu dönüşümde Türk tüketicisinin elektrikli araçlar ve yeni teknolojilere çok hızlı adaptasyonu ve yeniliklere duyduğu ilgi önemli bir etken oldu. Sektördeki diğer oyuncuların da katkısıyla, 2025 sonunda Türkiye’de elektrikli araçların pazardan aldığı hissenin yüzde18 düzeylerine ulaşmasını öngörüyoruz.” diye konuştu.

Şarj edilebilir hibrit araçların da Türkiye’de dikkat çekici bir ivme yakaladığını dile getiren Ergun, 2023’te Türkiye’de yaklaşık 2 bin 500 adet şarj edilebilir hibrit araç satılırken, 2024’te bu rakamın BYD’nin de katkısıyla 10 bin adede ulaştığını kaydetti.

Ergun, “2025’in ilk çeyreğinde yapılan 9 bin 400 adetlik satışla, şarj edilebilir hibrit araç pazarı 2024’ü şimdiden yakalamış oldu. 2025’te farklı markaların da modellerini pazara sunması ile şarj edilebilir hibrit araçlar pazarda değerli bir yer edinecek. Otomotiv bölümünde yaşanan bu süratli dönüşüm, üreticiler, teknoloji geliştiricileri ve kamu otoriteleri için fırsatlar barındırıyor. Tüketicilerin elektrikli araçlara ilgi göstermesi yeni üreticilerin Türkiye’de tesisler açması için cazip fırsatlar sunuyor. Batarya teknolojileri, şarj alt yapısının güçlendirilmesi ve yazılım geliştirme üzere alanlarda yetkinlik kazanılması, Türkiye’nin bölgesel bir elektrikli araç merkezi haline gelmesinde değerli rol oynayacaktır.” şeklinde konuştu.

“Elektrikli araba pazarının yükselmesi, ekosisteme yeni oyuncuları dahil ediyor”

Hyundai Motor Türkiye Genel Müdürü Murat Berkel de sadece Türkiye’de değil, globalde de elektrikli araç satışlarına olan talebin her geçen gün artmaya devam ettiğini belirtti.

Berkel, “Küresel arenada ocak-mart periyodunda satılan elektrikli araç sayısı 3,5 milyona ulaştı ve bunun 2 milyondan fazlasını Çin’deki satışlar oluşturdu. Hızlıca bir tahminde bulunacak olursak, 2025’te 20 milyonun üzerinde bir elektrikli araç satışı gerçekleşeceğini öngörüyoruz. Bundan tam 5 yıl evvel yüzde 5 hisseye sahip olan elektrikli araç pazarının, bu yıl yüzde 25 düzeyine ulaşması bekleniyor.” dedi.

Türkiye’de ise yılın ilk 3 ayında 30 bine yakın tam elektrikli araç satışı gerçekleştiğini ve pazar payının yüzde 13’ü aştığına vurgu yapan Berkel, kendilerinin de marka olarak ilk çeyrekte 1.228 adet tamamen elektrikli modelin satışını gerçekleştirdiklerinin bilgisini paylaştı.

Elektrikli araçlardaki paylarının yüzde 8,2’ye ulaştığını aktaran Berkel, şunları kaydetti: “Amacımız, yıl sonuna kadar elektrikli araç satışlarımızı ve hissemizi da bir evvelki seneye nazaran artırmak. Elektrikli araba pazarının bu formda yükselmesi, elbette tedarik zincirinin genişlemesine ve tıpkı vakitte bu ekosisteme yeni oyuncuların dahil olmasına yer oluşturuyor. Markaların ülkedeki yatırım ölçüsü artarken tıpkı vakitte Türkiye’deki elektrikli araç üretimi de ana gündem konularından biri haline geldi. Biz de Hyundai Motor Türkiye olarak 2026’dan itibaren İzmit’teki fabrikamızda büsbütün elektrikli bir model üretmeye başlayacağız.

Bu üretimle bir arada gerek istihdamda gerekse yan endüstride çeşitlilik artacak. Elektrikli araç ekosisteminin genişlemesi ile birlikte teknoloji şirketlerinin otomotiv kesimiyle olan yakın teması daha da artacak. Bilhassa elektrifikasyona geçiş ve büyümede yan endüstrinin bu sürece uyumlanması son derece değerli. Buna ek olarak, elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bir arada yetkili servislerdeki nitelikli elemana daha fazla muhtaçlık duyulacak. Bu da doğal olarak ilgili eğitim kurumlarının genişlemesine ve ek istihdama imkan sağlayacak. Gelecek, elektrikli arabaların geleceği ve bu alanda birden fazla yeni iş kolu oluşacak.”

Milliyet

Araba pazarında dönüşüm yaşanıyor, akaryakıtlı araçların liderliği tehlikede yazısı ilk önce Kamu Haberi üzerinde ortaya çıktı.

Söz konusu kararın, 2024-2028 yıllarını kapsayan 12. Kalkınma Planı doğrultusunda alındığına yer verilen SPK bülteninde, böylece Türkiye’nin cari açığın azaltılmasına katkı sağlanacağı ayrıca yeşil ve sürdürülebilir büyümeye katkı verileceği ifade edildi.

SPK açıklamasında şöyle denildi:

“Halka açılma amacıyla Kurulumuza başvuran ortaklıkların özellikle sektörel bazda farklılıklarından kaynaklanan finansal tablolarındaki tutarlarda belirli bir düzeye ulaşmanın zorluğu ve Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığınca hazırlanan ve Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu tarafından 31.10.2023 tarihinde onaylanan 12. Kalkınma Planı (2024-2028) da dikkate alınarak, sermaye piyasaları yoluyla ülkemiz ekonomisindeki cari açığın azaltılmasına katkı sağlamak, bu suretle ülkemiz büyümesini cari fazla yaratarak sürdürülebilir kılmak ve ayrıca yeşil ve sürdürülebilir büyümeye katkı sağlamak amacıyla sektörel bazda farklı düzenlemeler yapılmasında fayda mülahaza edilmiştir.

12. Kalkınma Planı’nda Enerji, Kimya, Tarım ve Savunma Sanayi öncelikli sektörler arasında belirlenmiştir. Bu kapsamda, 12. Kalkınma Planı’na paralel olarak belli sektörlerde faaliyet gösteren aşağıdaki şartları haiz ortaklıklarla sınırlı olmak üzere, VII128.1 sayılı Pay Tebliği’nin 5 inci maddesi ikinci fıkrası kapsamında II-16.1 sayılı Ortaklıkların Kanun Kapsamından Çıkarılması ve Paylarının Borsada İşlem Görmesi Zorunluluğuna İlişkin Esaslar Tebliği’nin (II-16.1 sayılı Tebliğ) 8 inci maddesinin birinci fıkrasının (a) ve (b) bentlerinde yer alan aktif toplamı ve net satış hasılatı tutarlarında indirim yapılmasına karar verilmiştir.”

Sermaye Piyasası Kurulu (SPK), belirli sektörlerde şirketlerin paylarının ilk halka arzı öncesinde uyulacak ön şart tutarlarında ciddi indirime gitti.

Söz konusu kararın, 2024-2028 yıllarını kapsayan 12. Kalkınma Planı doğrultusunda alındığına yer verilen SPK bülteninde, böylece Türkiye’nin cari açığın azaltılmasına katkı sağlanacağı ayrıca yeşil ve sürdürülebilir büyümeye katkı verileceği ifade edildi.

SPK açıklamasında şöyle denildi:

“Halka açılma amacıyla Kurulumuza başvuran ortaklıkların özellikle sektörel bazda farklılıklarından kaynaklanan finansal tablolarındaki tutarlarda belirli bir düzeye ulaşmanın zorluğu ve Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığınca hazırlanan ve Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu tarafından 31.10.2023 tarihinde onaylanan 12. Kalkınma Planı (2024-2028) da dikkate alınarak, sermaye piyasaları yoluyla ülkemiz ekonomisindeki cari açığın azaltılmasına katkı sağlamak, bu suretle ülkemiz büyümesini cari fazla yaratarak sürdürülebilir kılmak ve ayrıca yeşil ve sürdürülebilir büyümeye katkı sağlamak amacıyla sektörel bazda farklı düzenlemeler yapılmasında fayda mülahaza edilmiştir.

12. Kalkınma Planı’nda Enerji, Kimya, Tarım ve Savunma Sanayi öncelikli sektörler arasında belirlenmiştir. Bu kapsamda, 12. Kalkınma Planı’na paralel olarak belli sektörlerde faaliyet gösteren aşağıdaki şartları haiz ortaklıklarla sınırlı olmak üzere, VII128.1 sayılı Pay Tebliği’nin 5 inci maddesi ikinci fıkrası kapsamında II-16.1 sayılı Ortaklıkların Kanun Kapsamından Çıkarılması ve Paylarının Borsada İşlem Görmesi Zorunluluğuna İlişkin Esaslar Tebliği’nin (II-16.1 sayılı Tebliğ) 8 inci maddesinin birinci fıkrasının (a) ve (b) bentlerinde yer alan aktif toplamı ve net satış hasılatı tutarlarında indirim yapılmasına karar verilmiştir.

Buna göre gerçekleştirilecek halka arz başvurularında;

a) Yenilenebilir enerji sektöründe faaliyet gösteren ve Kurul düzenlemelerine uygun olarak hazırlanmış ve özel bağımsız denetimden geçmiş başvuru tarihinden önceki son iki yıla ait finansal tablolar itibarıyla hasılatının en az %75’ini yenilenebilir enerji üretimi satışlarından,

b) Petrokimya sektöründe Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu lisansı ile üretim yapan ve Kurul düzenlemelerine uygun olarak hazırlanmış ve özel bağımsız denetimden geçmiş başvuru tarihinden önceki son iki yıla ait finansal tablolar itibarıyla hasılatının en az %75’ini petrokimya üretimi satışlarından,

c) Savunma sanayi sektöründe faaliyet gösteren veya söz konusu sektöre bilgi ve iletişim teknolojileri ve yazılım alanında hizmet veren, Kurul düzenlemelerine uygun olarak hazırlanmış ve özel bağımsız denetimden geçmiş başvuru tarihinden önceki son iki yıla ait finansal tablolar itibarıyla hasılatının en az %75’ini savunma sanayine yönelik üretim / hizmet satışlarından,

ç) Tarım sektöründe faaliyet gösteren ve Kurul düzenlemelerine uygun olarak hazırlanmış ve özel bağımsız denetimden geçmiş başvuru tarihinden önceki son iki yıla ait finansal tablolar itibarıyla hasılatının en az %75’ini tarımsal üretim sonucu elde edilen işlenmemiş ham ürün satışlarından,

d) Yeşil ve dijital dönüşümü destekleyerek ileri teknolojiye dayalı yüksek katma değer üreten yenilikçi ve ölçeklenebilir bir iş modeline sahip olduğu bir kamu otoritesi tarafından belgelendirilen ve aşağıdaki şartlardan herhangi ikisine sahip olan,

1. Başvuru tarihi itibarıyla, T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı (Bakanlık) tarafından Teknoloji Geliştirme Bölgesi olarak belirlenen bölgelerin birinden kabul almak ve bu bölgedeki faaliyetlerine devam etmek,

2. Başvuru tarihi itibarıyla, 5746 sayılı Araştırma, Geliştirme ve Tasarım Faaliyetlerinin Desteklenmesi Hakkında Kanun ile Bakanlık tarafından onaylı ve aktif Ar-ge Merkezi’ne sahip olmak,

3. Son beş yıl içerisinde Türk Patent ve Marka Kurumu tarafından verilmiş geçerlilik süresi devam eden patent belgesine sahip olmak,

4. Son beş yıl içerisinde T.C. Küçük ve Ortak Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı (KOSGEB) Ar-ge, Ür-ge ve İnovasyon Desteği kapsamında destek almak,

5. Son beş yıl içerisinde başlamış veya tamamlanmış kamu destekli Ar-ge projesine sahip olmak.

Kurul düzenlemelerine uygun olarak hazırlanmış ve özel bağımsız denetimden geçmiş başvuru tarihinden önceki son iki yıla ait finansal tablolar itibarıyla hasılatının en az %75’ini bu faaliyetlerden elde eden ortaklıklar için II-16.1 sayılı Tebliğ’in 8 inci maddesinin (a) ve (b) bentlerindeki tutarlar aşağıdaki şekilde uygulanır.

            TL                          2022 Yılı İçin            2023 Yılı İçin

Net Satış Hasılatı          180.000.000                 270.000.000

Aktif Toplamı                 300.000.000                450.000.000

Yukarıdaki maddeler kapsamındaki ortaklıkların, Kurul düzenlemelerine uygun olarak hazırlanmış ve özel bağımsız denetimden geçmiş finansal tablo dipnotlarında hasılatın faaliyetlere göre kırılımına yer verilmesi zorunludur.”

SPK duyurdu: Şirketlerin ilk halka arz ön şart tutarlarında ciddi indirime gidildi yazısı ilk önce Kamu Haberi üzerinde ortaya çıktı.

Uluç, bu sayede sektörün de canlanacağını ifade ederek, “Araçların satılması halinde borçlu borcundan, alacaklı da alacağından kurtulmuş olacak. Devletimiz de Motorlu Taşıtlar Vergisine (MTV) kavuşmuş olacak. Söz konusu MTV tutarı 3-4 milyar doları buluyor. Biz de yediemin olarak bu araçlara fatura kesiyoruz. Bunun yüzde 20’si KDV olacak, bir kısmı da kurumlar ve gelir vergisi olarak kaydedilecek.” dedi.

5 ARALIK TARİHİNE DİKKAT!

Türkiye genelinde kasım başı itibarıyla 700 bin aracın satışının başladığı bilgisini veren Uluç, Ankara’daki otoparklarında 1600 araç bulunduğunu bildirdi. Yarından itibaren 10 gün süreyle sahibine borçlu araç iade süresinin başlayacağını vurgulayan Uluç, şunları kaydetti:

“Banka ve şahıs alacaklarından dolayı yakalamalı ve hacizli araçları bulunan vatandaşlar, yarından itibaren en yakın icra dairesine gidip, talep formlarını, dilekçelerini doldurduktan ve yediemin otopark ücretini ödedikten sonra araçlarını gelip teslim alabilirler. Başka hiçbir ücret ödemeden araçlarına kavuşabilirler. ‘Aracımı aldım, borcundan kurtuldum.’ diye bir durum söz konusu değil. Borç kapatılmamışsa haciz durumu devam ediyor. Çoğu ticari araç. Devlet, ilgili kişiye ‘Aracını kullan, borcunu öde.’ diyor. Sahipleri tarafından alınmayan araçlar için 5 Aralık’ta rehin hakkı sahibi (alacaklı) kişi ve kuruluşlara iade süreci başlayacak. Alacaklısı tarafından da alınmayan araçlar açısından elektronik satış (e-ihale) sürecine geçilecek.”

GÜMRÜKTEKİ ARAÇLAR VE VERGİ DAİRELERİNİN ARAÇLARI İÇİN SÜREÇ

Uluç, ilk 10 günlük süreçte gümrükte hacizli araçların satışını gerçekleştirdiklerini belirterek, “Ticaret Bakanlığının Tasiş elektronik ortamında satışı var. Araçlar buradan alınıp Tasiş tarafından satılmaktadır. Bize bu şekilde gelen araçlar yüzde 1-2 civarında. Biz de bu araçları 10 günlük süre sonunda gümrüğe teslim ettik.” dedi.

İkinci 10 günlük süreçte ise vergi dairelerinin kamu alacağına istinaden arabaları bulunduğunu belirten Uluç, burada da yüzde 10-15 gibi araç olduğunu ve ihale süresinin dolacağını bildirdi.

Rasim Uluç, bazı art niyetli araç sahiplerinin aracın ihalede kendilerinde kalması için araçların bazı parçalarını söktüğünü, dolayısıyla aracın kendilerine nasıl teslim edildiyse satışını da o şekilde gerçekleştirdiklerini sözlerine ekledi.

5 MİLYONLUK ARAÇLAR 1 MİLYONA SATILIYOR

Yediemin otoparklarındaki atıl duran 1,5 milyon hacizli aracın ekonomiye kazandırılması ve yüksek ikinci el araç fiyatlarının önüne geçilmesi amacıyla 1 Kasım’da başlatılan satışlar devam ediyor. İhalelere katılmak için Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak ve belirtilen teminatı yatırmak gerekiyor. İhaleye katılmak istemeyenler ise yatırdığı teminatı geri çekebiliyor. Satışın gerçekleştiği durumda ise kanunun belirtildiği şekilde ödeme yapılarak araçlar devralınabiliyor. 5 milyon liralık aracın ortalama satış fiyatı 1-1,5 milyon lira olarak belirleniyor. Bu rakam belirlenirken aracın bekleme süresi, kayıpları dahil çeşitli detaylar hesaplanarak ihaleye çıkılıyor.

Aracı satın alan kişi sadece satın alma bedelini öderken otopark ücretleri ve cezaların hiçbiri alıcıyı bağlamıyor. Araçta çıkacak eksikliklerin hepsi aldıktan sonra alıcı tarafından karşılanıyor. İhale usulüyle yapılacak satışlarda aynı araca birden fazla kişinin başvurması halinde ihale gereği en yüksek fiyatı teklif eden kullanıcı aracın yeni sahibi oluyor.

ELDE KALAN ARAÇLAR YA MKE YA DA KIZILAY’A DEVREDİLECEK

Elde kalan araçların e-ihale yoluyla satılamaması durumunda kamu yararı gözetilerek kanunda belirlenen bedel karşılığı Makine ve Kimya Endüstrisi AŞ’ye (MKE) devredilecek. Satış ve mülkiyet devri durumunda elde edilecek bedel muhafaza edilecek hak sahiplerine ödenecek. Belirtilen mallar, MKE AŞ’ye de devredilmezse çürüyerek ülke ekonomisi ve çevreye zarar vermemesi amacıyla Kızılaya bedelsiz olarak geçirilecek.

Haberler.com

Hacizli araçlarla ilgili düzenlemede yarın yeni aşamaya geçiliyor! Vatandaşlar otomobillerini 10 gün içinde geri alabilecek yazısı ilk önce Kamu Haberi üzerinde ortaya çıktı.

TÜİK, mart ayı konut satış istatistiklerini yayımladı. Verilere göre mart ayında 105 bin 476 konut satıldı. Türkiye genelinde konut satışları mart ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 21,4 azalarak 105 bin 476 oldu. Konut satışlarında İstanbul 18 bin 166 konut satışı ve yüzde 17,2 ile en yüksek paya sahip oldu.

Satış sayılarına göre İstanbul’u 12 bin 23 konut satışı ve yüzde 11,4 pay ile Ankara, 6 bin 120 konut satışı ve yüzde 5,8 pay ile Antalya izledi. Konut satış sayısının en az olduğu iller sırasıyla 23 konut ile Ardahan, 54 konut ile Hakkari ve 69 konut ile Bayburt oldu.

Ocak-Mart döneminde konut satışları yüzde 11,5 düştü

Konut satışları Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11,5 azalışla 283 bin 215 olarak gerçekleşti.

İpotekli konut satışları yüzde 13,9 azaldı

Yabancılara konut satışı yüzde 38,7 düştü

Konut satışları mart ayında yüzde 21 azaldı yazısı ilk önce Kamu Haberi üzerinde ortaya çıktı.

Indicata’nın ikinci el online pazar raporundan derlenen verilerine göre; Mart 2023’te Türkiye ikinci el online binek ve hafif ticari araç pazarında tekil 360 bin 458 adet aracın ilanı yayınlandı. Geçen senenin mart ayı ile karşılaştırıldığında ilan adetleri yüzde 7 arttı.

İlanı yayınlanan araçların yüzde 53’ü satıldı. Böylece 2023 yılı mart ayında bir önceki yılın mart ayına göre yüzde 28’lik artışla 189 bin 643 adet satış gerçekleşti.

Satışlarda otomobillerin payı yüzde 81 ve hafif ticari araçların payı yüzde 19 olarak belirlendi.

Mart ayında şubat ayına kıyasla satışlar yüzde 50 artarken, Ocak-Mart 2023 toplamında satışlarda geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 36 artış kaydedildi.

Fiyatlar geçen yıla göre yüzde 4,3 arttı

İkinci el online pazarında en çok satışı gerçekleşen ilk 32 markanın 253 modeline ait 2 bin 23 varyantının 2010-2022 model yıllarındaki 123 bin 663 adet ilanın fiyat değişimleri incelenerek yapılan analize göre, mart ayında 2. el online binek ve hafif ticari araç pazarında perakende fiyatların bir önceki aya göre yüzde 4,3 arttığı gözlendi.

kinci el elektrikli otomobil satışları 592 oldu

Türkiye ikinci el online binek ve hafif ticari pazarı motor tipine göre değerlendirildiğinde, Mart 2023’te en yüksek payı 118 bin 175 adetlik satışla dizel otomobiller aldı.

Dizel otomobilleri, 63 bin 288 satışla benzinli ve 4 bin 102 adetle oto gazlı otomobiller takip etti.

Hibrit otomobillerin satış adedi 3 bin 486, ikinci el elektrikli otomobil satışları 592 oldu. Geçen yılın mart ayında 379 adet ikinci el elektrikli otomobil satılmıştı. (AA)

İkinci el online oto pazarında hem satışlar ve hem de fiyatlar arttı yazısı ilk önce Kamu Haberi üzerinde ortaya çıktı.

Sözcü’de yer alan habere göre, tarihi Mısır çarşısı çevresinde olan ve Tahtakale’ye kadar uzanan bölgede, vatandaşlara satış yapan esnaf bütçelerle birlikte satışların da azaldığını aktardı. Fiyatların katlanarak arttığını kaydeden esnaf, Arap turistlerin Ramazan ayında azalması ve vatandaşın eriyen alım gücü ile satışların en az yüzde 25 düştüğünü kaydetti.

Çarşı çevresi, satışların bu dönemde durağan olduğuna dikkat çekerek bayram öncesindeki bir haftalık sürece hazırlandıklarını aktardı. Bölgede peynir satan bir esnaf, normalde yerli vatandaşın alım yaptığını ancak son dönemlerde Bulgar turistlerin alışverişe geldiğini belirtirken, “Satışlar, orta karar gidiyor. Alım gücü çok düştü. İnsanlar yemeden içmeden kesiyor.  Avrupalılar gelip 10 Euro’ya dünya kadar ürün alıyor. Peynir fiyatı geçen senenin 4 katı. Bir Bulgar Levası 10 TL’yi geçmiş. Gelip buradan ucuza peynir, zeytin alıyorlar. malatya rus escort Fiyatlar ne kadar arttıysa satışlar da o kadar düşüyor. Yüzde 25’lik bir düşüşümüz var bu dönemde” dedi.

Mısır Çarşısı’nda lokum ve hurma satışı yapan bir başka esnaf da izmit escort “Avrupalı turist var ama onlar 100 gram alıyor. Bir Arap turist ise 8-10 aileye hediye alıp gidiyor” diye konuştu.

TIKLAYIN – “Erdoğan sayesinde pahalı” etiketine gözaltıya tepki yağdı: “Hizbullahçıyız, pendik otele gelen escort kafa keseriz” diyen adam bu kadar hızlı gözaltına alınmadı!

Eminönü esnafı: Alım gücü çok düştü, insanlar yemeden içmeden kesiyor, peynir fiyatı geçen senenin 4 katı! yazısı ilk önce Kamu Haberi üzerinde ortaya çıktı.

Daha önce belediyeye ait çok sayıda konut, dükkân ve arsa vasfındaki mülkü yok pahasına satan Mansur Yavaş’a bağlı Ankara Büyükşehir Belediyesi Emlak ve İstimlak Dairesi Başkanlığı Taşınmazlar Şube Müdürlüğünce son bir ay içerisinde 606 milyon 235 bin 869 liralık taşınmaz satışı yaptığı öğrenildi.

BIR AYDA 606 MİLYONLUK SATIŞ

İçinde tüyü bitmemiş yetimin hakkı olan ve CHP’li belediyelerdeki rant düzeninin devam etmesi için satışa sunulan taşınmazlardan bazıları şunlar:

ABB, 08 Aralık 2022’de düzenlenen taşınmaz satış ihalesinde 3’ü Mamak’ta, 2’si Etimesgut’ta olmak üzere belediyeye ait toplam 56 bin 732 metrekarelik 5 arsayı, 314 milyon 563 bin 420 TL bedelle satışa sundu.

2023’e sıfırı tüketerek giren ve yoksullara dağıtılan et yardımını bile kesen CHP’li Mansur Yavaş’ın talimatıyla 5 Ocak’ta yapılan satış ihalesinde 2’si dükkân 1’i tarla ve 7’si arsa olmak üzere toplamda 10 taşınmaz için 134 milyon 949 bin TL fiyat Bayrampaşa Escort istendi.

22 Aralık 2022’deki satış ihalesinde ise 7’si Çubuk’ta, 3’ü Pursaklar’da ve bir tanesi de Keçiören Şenyuva’da bulunan toplam 12 bin 180 metrekarelik 11 adet konut ve sanayi alanı, 91 milyon 805 bin 859 TL bedelle ihale edildi.

29 Aralık’ta 8’i mesken 3’ü arsa olmak üzere 11 bağımsız bölümü satışa çıkaran ABB, taşınmazlar için 38 milyon 307 bin 590 TL fiyat biçti.

PARSEL PARSEL ELDEN ÇIKARIYOR

Yavaş yönetimindeki ABB tarafından 1 Aralık’ta yapılan satış ihalesinde, Mamak Mutlu ile Çankaya Aziziye ve Çankaya Karakusunlar mahallesindeki 149,54 metrekarelik 9 bağımsız bölüm için 4 milyon 370 bin TL fiyat biçildi.

19 Ocak 2023’te yapılacak taşınmaz satış ihalesinde 5’i Keçiören’de, 3’ü Çankaya’da, 3 tanesi de Mamak’ta bulunan 11 meskeni satışa sunacak olan CHP’li Yavaş, sözkonusu mülkler için 11 milyon 240 bin lira istiyor.

Yavaş ayrıca 19 Ocak 2023’te saat 14.00’de yapılacak satış ihalesinde Çankaya İlçesi Güneypark Konutlarında bulunan belediyeye ait 631,46 metrekarelik 1 adet dükkân satışı için 11 milyon talep ediyor.

2022’DE REKOR KIRDI

Ankara’yı parsel parsel elden çıkaran CHP’li Mansur Yavaş, 2022 yılında değme emlakçılara taş çıkardı. Yavaş başkanlığındaki ABB yönetimi, 26 Mayıs’ta toplam 76 bin 174 metrekareden oluşan 22 taşınmazı satışa çıkardı. Çankaya İlkbahar Mahallesi Güneypark Konutlarında yer alan 46 konut ve 1 dükkânın satışı için 28-29-30 Haziran tarihlerinde ihaleye çıkıldı. Dikmen Vadisi’ndeki 31 bin 625 metrekarelik arsa alanını yine aynı ayda satışa sunuldu. Belediyenin bütçesini çarçur eden Yavaş, mali kaynak oluşturmak için daha önce de Çankaya’da bulunan 63 adet konut vasfındaki daireyi ve 4 adet arsayı satışa sunmuştu. Orman Çiftliği Mahallesinde bulunan 83 dönüm büyüklüğündeki alanı 203 milyona elden çıkaran Yavaş, 500 milyon lira değerindeki 216 bin 136 metrekare büyüklüğünde 14 arsayı satmıştı.

“ŞU AN DÖRT SENE DOLMAK ÜZERE AMA HÂLÂ LİYAKATLI KADROLARI ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNDE GÖRMEDİK”

Ankara Büyükşehir Belediyesi Hukuk ve Tarifeler Komisyonu Başkanı Ercan Arıcı Yavaş’ın bitmek bilmeyen emlak satışları hakkında şunları dile getirdi: “Atalarımız, ‘Kılıç kuşananın iş bilenin’ derler. CHP’li Mansur Yavaş, maalesef bu noktada zafiyet gösteriyor. Her ne kadar seçimden önce ‘liyakate bakacağız, ona göre kadro oluşturacağız’ dese de maalesef şu an dört sene dolmak üzere ama hâlâ liyakatli kadroları Ankara Büyükşehir Belediyesinde görmedik. İş bilen birçok arkadaş değişti, yerine işlerden anlamayan ya da bu işleri bilmeyen birtakım çalışanlar getirildi. Ehil olmayan kadrolarla Ankara’nın yönetilmesi mümkün değil. Yönetim zafiyeti yüzünden bütçede açıklar oluşuyor. Kaynak sıkıntısı yaşayan Başkan da zaman zaman taşınmaz satışlarıyla ilgili olarak Meclis’e talepte bulunuyor. Bu satışların karşılığında, hizmet noktasında baktığınızda, maalesef Ankara hizmete de hasret kalmış durumda. Mansur Yavaş’ın satışları Meclis kararı ile gerçekleşiyor. Biz de bunlara onay veriyoruz. Çünkü daha önce sık sık ‘beni engelliyorlar, çalıştırmıyorlar, bütçede bana zorluk çıkarıyorlar’ gibi serzenişte bulunarak algı oluşturuyordu. Vatandaş da buna inanıyordu. Bunların yaşanmaması için biz herhangi bir engellemede bulunmuyoruz. Bu algının devam etmemesi için gelen bu tür satışlara Cumhur İttifakı grubu olarak onaylıyoruz.”

CHP’li Mansur Yavaş’tan bir ayda 606 milyon liralık satış yazısı ilk önce Kamu Haberi üzerinde ortaya çıktı.

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Altın Emlak Genel Müdürü ve İTO Meclis Üyesi Mustafa Hakan Özelmacıklı, “Yeni Evim konut finansmanı programı sadece sıfır, belli bir oranda tamamlanmış ve banka garantörlüğü kapsamında yeni projeleri içerecek şekilde yapıldı. Lakin özellikle İstanbul başta olmak üzere birçok şehrimizde bu kapsama girebilecek yeterli arzımız yok. Bu açıdan ikinci elde de ilk defa konut alacaklar için farklı oranlarda da olsa bir kampanya yapılmasının çok faydalı olacağını değerlendiriyoruz. Özellikle kamu bankaları tarafındaki kredi azami tutarlarındaki sınırlamaların kaldırılması ipotekli satışların önünü açar” dedi.

PİYASADA HAREKETLİLİK ARTAR

Satışlara ilişkin son veriler hakkında da bilgi veren Özelmacıklı, “Konut satışlarında 2022 yılı sonunda yaklaşık yüzde 10’luk bir düşüşle 1 milyon 350 bin seviyesinde bir kapanış bekliyoruz. Toplam konut satışları içinde ipotekli satışların payı ise yüzde 14,1’e kadar geriledi. Ayrıca kira ödeyenlerin sayısı ise nüfusumuzun yüzde 27,6 oranı ile 6 milyon 991 bin kişiye Büyükçekmece Escort ulaştı. Bu çerçevede özellikle ev sahibi olmak isteyenler için bu şekilde bir destek verilmesi ülkemizde yüzde 60,7 oranına kadar yükselen ev sahipliği oranını da artırır” diye konuştu.

YENİ EVİM PROGRAMI SINIRLI KALABİLİR

Yeni Evim konut finasmanı programı kullanımının sınırlı kalma durumunun olabileceğini de ifade eden Özelmacıklı, “Emlak Konut gibi birçok gayrimenkul yatırım ortaklıklarının ve büyük inşaat firmalarının projelerinde zaten fiyatlar ulaşılamayacak seviyede. Hatta 16 Ocak’ta belki bu programa dahil olan firmaların fiyatlarını gördüğümüzde metrekarede 100 bin TL’yi bulan örneklere şahit olacağız. Diğer taraftan da yerel müteahhitler ise kredi kullanımını sınırlı tutuyor. Örneğin 2 milyon liralık bir dairede olası vergiler nedeniyle müteahhit 500 bin TL gibi bir kredi sınırı belirliyor ve üstünde kredi çekilmesine razı olmuyor. Arsa sahipleri için de benzer bir durum söz konusu oluyor. Özellikle İstanbul’da 2+1 olarak 5 milyon lira değerinde 4,5 milyon kredi çekilerek sıfır bir daire bulunabilse, ödemeleri ortalama 53 bin 661 lira seviyesine ulaşıyor” dedi.

BEYAN AFFINA İHTİYAÇ VAR

Gerek müteahhitlerin bu tür programlarda daha kapsamlı yer alabilmesi gerekse de mal sahiplerinin alıcılara daha çok kredi çekilmeleri konusunda izin verebilmeleri için toplu bir beyan affına ihtiyaç olduğunu da ifade eden Özelmacıklı, “2023 yılında geniş kapsamlı getirilebilecek bir af ile beyannamelerde düzeltmeler sağlanabilir. Çünkü gerçek satış ile belediye rayiçleri arasındaki fark son dönemde oldukça açıldı” dedi.

İkinci el konutta heyecanlandıran adım: Piyasada hareketlilik artar yazısı ilk önce Kamu Haberi üzerinde ortaya çıktı.